其中最大的问题就是不同深度同线条车刻，无法像喷砂那样可以在同一个线条上做到深浅不同的雕刻，无法达到最完美的雕刻效果，这也是车刻玻璃一直无法取代喷砂玻璃的根本原因。

车刻工艺也是经过不断的工艺演进而来的。早期的车刻工艺是小型的手动车刻机刻出来的线条，其准确性和批量性受到工艺与设备的限制，都无法达到理想当中的形状，所以早期的车刻玻璃应用范围不是太广
车刻玻璃的发展走到数控车刻机这一步基本算是实现了完全的量产化与自动化。但是即使是这样，刻玻璃仍然存在拓展的空间，或者说目前仍然有完不成的任务。
不同于流行于欧洲的鲜艳珐琅制品，伊斯兰世界的金属工艺品大多以青铜、黄铜或钢铁制作，通过捶打形成花纹，往往以金、银、铜或黑色的Niello合金装饰。12世纪后，随着波斯玻璃制造业的衰弱，埃及和叙利亚成为伊斯兰世界最重要的玻璃制造中心，伊斯兰玻璃的制造技法包括车刻、镶嵌和类似虹彩陶的金属釉等。
加工：白玉麒麟、拉丝玻璃、冰丝玻璃、防滑玻璃、蒙砂玻璃、高透玉砂玻璃、粗油砂、打砂油砂、渐变药水砂、渐变镜、冰油素线、七组线、银镜脱镜漆、热熔玻璃及车刻玻璃增光增亮、夹胶夹丝玻璃、幻彩玻璃等。