相比在陶瓷胎体上上釉，在玻璃容器表面烧制釉彩是一项极具挑战的任务，控制釉彩的烧成且不使主体玻璃坍塌是制作关键。进入十九世纪，在玻璃表面装饰釉彩成为了一种流行，往往与镀金、车刻等其他装饰手法一同应用以增加玻璃器物的视觉感受和艺术价值。

其中最大的问题就是不同深度同线条车刻，无法像喷砂那样可以在同一个线条上做到深浅不同的雕刻，无法达到最完美的雕刻效果，这也是车刻玻璃一直无法取代喷砂玻璃的根本原因。
车刻玻璃就是通过车刻工具，对玻璃进行雕刻、抛光，从而使玻璃表面产生出晶莹剔透的立体线条，构成简洁明快的现代画面，广泛用于门窗、书柜、酒柜，起到点缀装饰作用
最多的是做批发：移动门。玻璃深加工厂将车刻出图案的玻璃送到各大玻璃城专业销售艺术玻璃的批发商，再由批发商销售到做移动门的公司，移动门公司做好门后再次放到建材市场，这才是我们最后看到车刻玻璃的终影。利润是一环高过一环，可谓是一条暴利的产业链。
车刻玻璃真正实现走入量化生产是进入了数控时代。随着数控机床的普及与价格的降低，通过不断的技术改进，数控车刻设备终于出现了。